船舶制造不仅考验巨型船体的建造能力，也离不开各类铁舾小件的精细加工。在舟山中远海运重工1号铁舾车间，用于角钢下料的激光切割生产线，历经300余天持续生产检验，运行状态始终稳定。经过长时间的工况验证，该产线各项性能指标均已达到设计目标，加工品类从管支架拓展至通风管支架等各类铁舾件。

舟山中远海运重工舾装产品均由企业自主制作，品类多、规格繁杂。成品质量受作业人员经验、现场工况影响波动较大，产品质量一致性难以保障，不仅制约批量生产能力提升，舾装工序智能化改造需求十分迫切。

为破解生产堵点，公司持续推进生产工艺优化，推动舾装件下料实现从人工、机械化到智能化的三级迭代升级。2025年12月，经多轮调研考察与现场工况研讨，公司正式引进角钢激光切割生产线，设备在1号铁舾车间完成安装调试后正式投产。相较于传统人工冲剪设备，这套激光切割装备的加工精度优势显著，下料后工件自由边无明显起翘、毛刺，装配阶段修割工作量明显减少，配套打磨工时也随之降低。

智能装备效能释放，离不开配套管理体系支撑。为用好新设备、挖掘提质创效潜力，工区联合设备厂家开展专业技术培训，结合车间现场实操场景，梳理编制标准化设备操作规程与图文作业指导书，持续规范设备操作流程，降低设备故障概率，稳固施工质量，充分释放智能化装备的生产优势。

激光切割生产线的稳定投用，进一步夯实企业舾装件智能化、高效化生产基础，也标志着舟山中远海运重工舾装件下料工序实现智能化跃升，智能制造实现从大中型船体结构加工，向船用小件舾装产品制造的延伸。（柳小兵/文  夏赵丹/摄）